2022 DURO Team Limited 車隊限量版

2022 DURO Team Limited 車隊限量版

歐盟職業賽事協會UCI認證專業競賽車款:
—職業賽專用一級全地形戰駒
—碳纖維低風阻開口胎輪組
日本東麗Torayca T-1000高剛性碳纖材料
強化車架剛性,採用【非對稱】的平衡設計
美國INNEGRA 高模量減震聚丙烯纖維材料
歐洲高士特職業車隊指定御用戰駒
歐洲、澳洲、台灣等各國家冠軍選手御用戰駒
車架終身保固


消費$2,000送$2,000,滿$3,000送$3,000 全台96自轉車門巿購物金 on order

NT$53,800
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【碳纖減震新革命】科技與美學的完美結合!

GUSTO DURO 革命“科技“新形象,同時挑戰非對稱的完美平衡”美學“,
外觀設計,大膽採用GUSTO 家族不對稱塗裝設計,顛覆以往傳統自行車的外觀,
帶來最大的視覺衝擊,猛虎出閘!重裝磅磚登場!




【騎車不再手麻腳麻的最新科技!】

【Gusto Duro 科技與美學的完美結合】

車身材料用最高級日本制碳纖維材料 T1000, 再搭配當今世界上最輕的高性能纖維 INNEGRA, 兩者高科技的材料結合,大量提高了車架剛性與減震的穩定性。除此之外,車架結構上的特殊弓型減震設計 (ARCUS DAMPING DESIGN),更將座艙的穩定舒適性,發揮到極緻。




弓形減震設計搭配美國先進減震材料 Innegra

前輪透過頭管、上管; 後輪透過後上叉,
吸收凹凸地面因震動所造成的不適路感,這也是讓車主在座艙和彎把上,明顯感受到減震差異的最大原因。




Arcus Damping Design弓型減震設計

車架機構上的特殊弓型減震設計(Arcus Damping Design),將顛簸地面所反饋的不適路感,
透過弓型的車架設計與高模量的減震材料(美國INNEGRA),充分吸收於車體的上管與後上叉,大為降低長途騎乘時,手把、座墊位置,因長時間的握持,乘坐所造成的疼痛感,以及可能因而造成的運動傷害。




INNEGRA 與 日本東麗Torayca T1000 頂尖碳複合科技

美國先進材料INNEGRA是當今世界上最輕的高性能纖維,其高模量的材料特性,與日本東麗Torayca T1000高剛性碳纖維材料,透過高士特研發團隊獨家開發的碳複合技術,大量提升了車架剛性與減震的穩定性。
高剛性與高模量(韌性)的頂尖碳複合科技,大為降低長途騎乘時,因顛簸路面所造成的疼痛感或可能的運動傷害。




Shimano R8000全套傳動/煞車系統

全車採用完整全套件Shimano Ultegra R8000傳動與煞車系統,飛輪搭配上11-34T的規格,最適合台灣丘陵、山脈的地形,提供最高的齒比搭配性。




Attaque 45mm 低風阻碳纖維開口胎輪組

ATTAQUE 職業競賽專用輪組,結構上採用低風阻設計,輪組表面的特殊造型用以加速表面擾流的快速流動,降低輪組運行時的拖曳阻力。

最新推出的ATTAQUE碳纖輪組可搭配開口胎或真空胎(無內胎設計),前二後四的培林配置,大為降低阻力,提供最佳的轉動順暢度。

此外,輪組也通過嚴格的測試標準,以及UCI歐盟職業賽事認證的賽事指定使用輪組。UCI編號:ATTA-C451-RD




整合式的碳纖車架與座管設計

Team Limited 車隊限定版規格搭配碳纖座管,除了減少車身重量的優勢外,更提供加大的座墊調整行程,已達到騎乘座艙的最佳化設定。車架本身的座管處外觀設計,接合車身兩面非對稱的塗裝,車身上的競賽格紋,除時尚感十足外,更令人在賽道上,熱血沸騰。




義大利精品Selle Italia短版座墊

短版座墊新時代來臨,在座墊上,不惜重金搭載義大利精品品牌Selle Italia 100%義大利手工打造最新款NOVUS BOOST座墊,創新的鈍尖搭配加大的中空設計(Super Flow),短版座墊已成為未來座墊趨勢,由於座墊位置更推前, 車手髖部空間更大,大為減少會陰部所承受的壓迫感。
此外,加大密度的座墊填充物,更提升乘坐時厚實舒適度。




XTRM彎把把帶

採用最高等級防髒汙PU材質把帶,非一般泡棉材質,可重複刷洗,0.3mm的加厚設計,更降低騎乘時路感反饋因震動造成的不適感,提升握把整體舒適度。






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