MET TRENTA 3K CARBON MIPS NB1 (金屬黑藍)

• 3K碳纖維技術
• NACA排氣效應
• MIPS® Air防護系統
• 後向偏轉器
• 運動眼鏡端口
• 頭型合身系統

【CRASH REPLACEMENT SERVICE 碰撞更換服務 】

如果您的MET安全帽在購買日期後一年內，不幸發生自行車意外事故，MET願意提供折扣後的售價給您作為替換優惠。若要獲得任何新替安全帽的確切費用與相關訊息，請您向台灣各區經銷商聯繫。 受損頭盔應以自付運費的形式寄送或親洽經銷商，同時附上購買證明和描述事發經過。受理認可後可替換同等級/價位的安全帽款式，尺寸顏色須視目前現有庫存為準。每次購買MET安全帽只限使用一次碰撞更換服務。

台灣總代理公司貨一年保固品質保證。

公路自行車安全帽的性能指標

**3K碳纖維技術

MET Trenta 3K Carbon的結構比市場上任何其他安全帽都要來得好。研發團隊發現，善用碳纖維的彈性模量可以將EPS泡棉的密度降低20％，且不會影響其吸收衝撞力量的效果。因此我們打造出重量絕輕且性能更好的外殼，讓通風與空氣力學的效益更上層樓，樹立次世代安全帽的新標準。

**NACA排氣效應

運用NASA前身NACA所領先研發的最新技術，將進氣口配置在安全帽前端的位置，藉此達到迅速的降溫作用。設計團隊妥善利用文丘里效應，透過精算調配特殊的排氣口位置，讓頭盔內的溫暖空氣可以迅速排出，同時又符合空氣力學效應，降低迎風而來的阻力。

**後向導流板

安全帽的背面排氣對散熱效果有很大的影響，如何將人體散發的熱氣迅速排除，這將是MET Trenta 3K Carbon最具關鍵指標的精妙設計。研發團隊將碳纖維設計成平坦的後導流板，傾斜25度，同時包括兩組寬大的排氣口，當您奮力向前衝刺時，可以優化氣流導向，讓通風效果更加顯著。

**管形尾翼

安全帽的尾端設計，通過位於米蘭牛頓實驗室的風洞測試，打造出完全符合空氣力學效益的帽體。搭配前通風和後通風口的相對位置，更能有效驅動氣流排出。

**頭部接觸面積

配戴安全帽時只有30％的頭部面積會與帽體接觸。這使得其他70％的空間將受益於經過內部空腔的優化氣流，從而在騎行時保持涼爽。

**運動眼鏡端口

專用止滑端口配置帽簷兩側，可牢固地對接自行車運動眼鏡。

**頭型合身系統

安全T軌道兼全方位皮帶可360°調節頭圍大小，擁有4個垂直調節位置，2個枕骨位置調節，馬尾辮髮型也能使用，同時賦予MET USB LED燈座。

【有關MIPS® Air防護系統的更多訊息】

**多方位衝擊保護系統

關於自行車頭盔的創新設計主軸，安全性始終是MET的第一要務，而研發團隊致力提供車手無與倫比的保護性能。我們年復一年進行重大投資於安全科技研究上，與世界最優秀的專家和最著名的生物機械工程師密切合作，以確保公司內部的知識和理解處於安全帽製造領域的最前端。MET是全球少數擁有完整內部測試設施的品牌之一，不僅可以模擬各種類型的撞擊影響，額外的旋轉衝擊試驗也能一併辦到。

**為什麼選擇 MIPS®？

MIPS® 系統經世界各國頂尖團隊測試研究後，最為廣泛認為能夠減輕衝擊的有效方案。MIPS®為頭部保護系統，旨在為安全帽的標準結上，以防萬一再增加 10% 的額外安全性。

**MIPS® Air 與 MIPS® 的差異 ?

MIPS®頭部保護系統 (BPS) 安裝在安全帽內部，位於襯墊和帽殼EPS 之間。MIPS® Air 將防護系統直接成為內部襯墊，更輕量、更透氣、更舒適。依舊保有在面對各種角度的撞擊時，能夠作全向滑動以增加頭部的瞬間保護。

**MIPS®頭盔更安全嗎？

並非所有安全事故所造成的影響都相同，但以一定角度落下撞擊地面，系統會產生旋轉運動，藉此降低摩擦面積，可有效減少傳遞到大腦的傷害力道。

**是否為所有頭盔定制了MIPS®？

MET與MIPS®在面對各種角度的撞擊時，密切合作，藉此實現高效通風，同時增強安全帽的安全功能。 我們的所有安全帽正逐步增加MIPS®系統，相信不久的將來將達至100% 普及率。